SUV de tamaño medio con el mejor rendimiento de gasolina y tercera fila de asientos.

Written by Aurora F. and Fact Checked by The Law Dictionary Staff  

La comparación de compra de automóviles es un ejercicio muy cuantitativo. Muchas personas y expertos revisan las especificaciones, comprueban de forma online, van y ven el vehículo, prueban a conducirlo, y entonces ofrecen al resto del mundo sus experiencias vividas.
El mejor modelo de vehículo de 2012 por la combinación de los tres aspectos de “consumo por kilómetro, tamaño medio, y tres filas de asientos” parece ser el Mazda CX-9 de 2012. Este Mazda ha recibido las mejores puntuaciones para un automóvil con respecto a estos tres criterios. Se posicionó en primer lugar por delante de otros 23 SUV comparables para 2012. “U.S. News Best Car” otorgó al CX-9 su más alto galardón “El SUV de tres filas más asequible”. La tercera fila resulta ser cómoda en comparación con la mayoría de los otros SUV. Tiene estilo, fuerza pasable, orientado a la familia y con gran equipamiento. Su inconveniente parece ser que muchas de sus opciones pueden encontrarse como equipamiento estándar en sus competidores, así como que no dispone de muchas opciones que otros sí ofrecen.

Los compradores a veces cuando se ponen frente al mejor en general en todos los criterios empiezan a comparar entre varios aspectos para ver qué diferencias y comparaciones se pueden hacer. Esto es en ocasiones una mera cuestión de la situación monetaria o de calidad. A la hora de evaluar los tres puntos establecidos, esto es lo que encontramos:
-teniendo tres filas de asientos, el mejor parece ser:
(Sexto sobre 23 comparados) The Ford Flex lleva una tercera fila de asientos que es mejor para las personas mayores, los niños grandes y los adultos altos, si lo comparamos con el número uno de la lista, el CX-9. Los conductores que lo comprobaron sintieron que el Flex es además bastante más deportivo que el CX-9. El Ford Flex está en la misma franja de precio que el Mazda CX-9, pero también ofrece muchas más opciones orientadas a la familia que el CX-9 no tiene o las ofrece como opcionales, como es una tercera fila plegable automáticamente.
-para el mejor rendimiento en gasolina entre los SUV comparados:
(14º de 23) El Toyota Highlander Hybrid (Crossover) de 2012 muestra el mejor consumo de gasolina por kilómetro, con un consumo estimado de 28 en ciudad y 28 en autopista. Su inconveniente es la falta de sensibilidad en la dirección, con mucho movimiento, un inconveniente de siempre en esta serie. El Mazda CX-9 tiene un aceptable consumo estimado de 17 en ciudad y 24 en autopista, no siendo un híbrido. Con su consumo estimado de 19 en ciudad y 27 en autopista, el Ford Edge es un poco mejor que el CX-9, pero solo dispone de dos filas de asientos.
-para el mejor precio en general entre los SUV de tamaño medio:
Para la opción más barata, echa un vistazo al Kia Sorento. A los conductos que lo han probado les gustó su tapicería de fábrica, saliendo bien parado si comparamos sus opciones de equipamiento estándar con lo que el CX-9 ofrece como opciones incluso en su paquete de alta gama, como bluetooth o audio streaming. Mientras su tercera fila de asientos opcional no es tan cómoda como la del Mazda, si los adultos se apretan un poco en la tercera fila, el ahorro económico del Kia podría merecer la pena. El Soreto tan solo es un poco inferior al CX-9.

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